На рынке международных грузоперевозок по азиатскому направлению внезапно наметился тренд на снижение тарифов. Об этом в своем исследовании пишет Forbes. По данным делового издания, с ноября 2023 по февраль 2025 года ставки на доставку товаров из Китая в Россию упали на 30% для прямых железнодорожных и автомобильных маршрутов, а морские перевозки до портов Дальнего Востока подешевели на 20%. Такая динамика уже повлияла на стратегии импортеров и перевозчиков, спровоцировав волну демпинга и перераспределение грузопотоков.

Одной из ключевых причин снижения тарифов стал резкий рост числа игроков на рынке. С января по октябрь прошлого года ставки на автомобильные перевозки из Китая снизились на 13,5%. Как эксперты, опрошенные Forbes, это произошло из-за выхода на рынок новых перевозчиков и расширения автопарков крупных ретейлеров, что в свою очередь создало избыток предложения. Снижение ставок особенно стало заметно на фоне укрепления рубля. Стабилизация курса национальной валюты сделала международные перевозки более доступными для российских компаний.

Однако не все сегменты рынка реагируют одинаково. Если автотранспорт демонстрирует устойчивое снижение цен, то в морской и железнодорожной логистике ситуация оказалась неоднозначной. Участники рынка в интервью Forbes указывают на переток грузов в автосегмент, отмечая, что в январе текущего года порты и железная дорога потеряли 10% грузопотока, что «напугало игроков и спровоцировало демпинг». Однако официальная статистика РЖД и портов опровергает эти опасения: контейнерные перевозки по железной дороге за январь выросли на 9,8%, а оборот портов увеличился на 11%.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

Противоречивые данные свидетельствуют о сложной трансформации логистического рынка. С одной стороны, перевозчики, опасаясь потери клиентов, действительно начали снижать ставки, запуская т.н. «карусель демпинга»: автооператоры, видя падение цен в других сегментах, сами начали сокращать тарифы, чтобы не упустить грузы. С другой - фактические показатели железной дороги и портов показывают, что спрос на контейнерные перевозки остается стабильным, а в некоторых случаях даже растет.

Эксперты связывают эту диспропорцию с сезонными факторами и перераспределением маршрутов. Например, часть грузов, ранее доставлявшихся через морские порты, теперь направляется в восточные регионы России по суше, что объясняет рост железнодорожной статистики. При этом автотранспорт, благодаря гибкости и скорости, перехватывает короткие и средние маршруты, создавая локальную конкуренцию.

Купить авто из Китая в один клик! Просто, быстро, надежно!

Дополнительным фактором давления на ставки стала глобальная экономическая нестабильность. По данным Международного валютного фонда (МВФ), замедление роста китайской экономики в 2024 году (-0,4% к прогнозам) снизило спрос на экспортные перевозки, что усилило конкуренцию среди операторов. В то же время санкционное давление на Россию заставляет компании искать альтернативные маршруты, увеличивая нагрузку на азиатский коридор.

Главными бенефициарами сложившейся ситуации стали импортеры, особенно малый и средний бизнес, для которых снижение логистических издержек компенсирует давление со стороны других расходов.

Большинство аналитиков сходятся во мнении, что тренд на снижение ставок сохранится как минимум до конца весны этого года. Однако дальнейшие перспективы зависят от множества факторов: динамики курса рубля, ситуации на мировых энергорынках и политики Китая в области экспорта. Некоторые эксперты не исключают, что демпинговая гонка может продолжиться и во втором квартале, если перевозчики не найдут способа консолидировать предложение.

Нужна доставка из Китая, Кореи, Японии и других стран Азии?

«Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту самых разных товаров, включая автомобили, в том числе авто из Китая, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.