Владивосток, Приморский край 690012
Россия Доставка из Южной Кореи притормозила!
08 Октября 2021
Заторы в порту Пусан грозят месячными задержками с отправкой грузов во Владивосток.
В южнокорейском порту Пусан сложилась катастрофическая ситуация с перевалкой грузов. Местный контейнерный терминал не справляется с возросшим грузопотоком и работает при загрузке в 95%.
Стандартное время ожидания в порту до момента погрузки контейнера на платформу составляет 3-5 суток. Сейчас же в Пусане срок ожидания вырос до 12 суток. В среднем задержки с отправкой составляют около 30 дней, а по некоторым отгрузкам доходят до двух месяцев. Некоторые морские операторы даже приостановили на неопределенный период прием заявок (букинг) на перевозку грузов.
Причин задержек, как всегда, несколько. Главная - это рост спроса на морские перевозки. В последние месяцы Пусан испытал на себе беспрецедентный приток контейнеров из Китая из-за удорожания перевозок через Суэцкий канал. На сегодняшний день транзитная отправка грузов через Владивосток и Находку на 30-40% дешевле южного морского маршрута.
Кроме того, сбои в расписаниях маршрутов происходили из-за усиления карантинных мер и разгула природной стихии. В августе и сентябре по Корее ударили сразу несколько мощных тайфунов. А в октябре к ним добавился еще один нарушитель рабочего графика - трехдневный праздник урожая.
Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!
Таким образом, практически все линии в Пусане оказались в ситуации овербукинга. Так, в ожидании отправки на Владивосток в Пусане скопилось большое количество контейнеров общим объемом на 35 000 TEU. Чтобы не допустить дефицита в сфере автопрома, корейская фирма Kia, производящая автомобили в Калининграде, даже начала получать комплектующие обходными маршрутами.
Однако не получить в срок свои машины или автозапчасти рискуют не только автодилеры и обычные автолюбители. Под угрозой срыва поставок находится и южнокорейская электроника. В частности, эксперты говорят, что из-за сложившейся ситуации в России может возникнуть дефицит товаров Samsung и LG. Причем речь идет о поставках как готовой продукции, так и комплектующих.
Улучшение ситуации в южнокорейском порту Пусан, по прогнозам специалистов, произойдет не раньше весны 2022 года.
Добавим, что компания «Альтерна» со своей стороны прилагает все усилия для того, чтобы наши клиенты не пострадали от сложившейся ситуации. Мы стремимся, чтобы наша доставка из Южной Кореи шла строго по расписанию. Однако вместе с тем вынуждены отметить, что сейчас далеко не все зависит от нас. Поэтому просим всех отнестись с пониманием к происходящему.
А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.
Новости
🚘 Растаможка автомобиля из-за границы в 2026 году: пошаговая инструкция
Как растаможить авто и не получить доначисления или задержки на таможне. Рассказываем, какие этапы проходит машина после ввоза в Россию и где чаще всего возникают проблемы.
2026-03-13
🚘⚖️ Таможня доначислила 450 000 рублей. Мы дошли до Верховного суда и доказали правоту клиента
Даже после выпуска авто возможны доначисления. Корректировка таможенной стоимости обернулась спором, которые мы довели до суда и выиграли его, вернув клиенту деньги. Рассказываем, как мы действовали.
2026-03-06
🧮📦 Как самостоятельно рассчитать таможенные платежи на товары
Пошлины, акцизы, НДС и таможенные сборы: пошагово объясняем, как заранее рассчитать растаможку товаров при импорте с помощью нашего калькулятора.
2026-02-06
🧮🚘 Как самостоятельно рассчитать таможенные платежи при растаможке авто
Пошлины, утильсбор, НДС и акциз. Разбираем, как рассчитать растаможку автомобиля самостоятельно без сложных формул и ошибок.
2026-01-30
🚚 Импорт «по-белому»: почему «серые» схемы больше не работают
Усиление контроля, рост цен и новая логика поставок: разбираемся, что важно знать импортерам и почему переход на легальные схемы сегодня выгоднее, чем кажется.
2026-01-23