Китай и Индия оставят нас без лекарств?

Напряженность в отношениях между Индией и Китаем вряд ли перерастет в крупное вооруженное столкновение. Однако мировой экономике от этого все равно не легче. Вместо боевых столкновений стороны решили обмениваться ограничениями в сфере торговли. А это между тем чревато негативными последствиями для международных цепочек поставок многих товаров, и прежде всего – медицинских препаратов.

Напомним, что в середине июня в долине Галван, что находится в спорном регионе Ладакх в Гималаях, произошло столкновение между индийскими и китайскими пограничниками, в ходе которого погибли десятки военнослужащих с обеих сторон. Этот конфликт моментально поднял волну антикитайских настроений в Индии и, соответственно, антииндийских – в Китае. Многие аналитики даже поспешили объявить о скорой войне между странами. Однако пока стороны лишь обмениваются санкционными мерами, которые даже не объявляются официально.

Так, например, в морских и воздушных портах Индии начали проводить с задержкой таможенное оформление товаров из Китая. Кроме того, официальный Дели намекает на увеличение пошлин и ужесточение пограничного контроля для импорта из КНР, а также поставок из Гонконга и Макао. Уже сейчас в порту Ченнай, через который в Индию ввозятся большие объемы компонентов из Китая для сборки автомобилей и техники, наблюдается значительное скопление грузов. Товарищ Си в свою очередь тоже не сидит сложа руки и отвечает на это зеркальными мерами. Оформление импорта из Индии аналогично начали задерживать на таможнях в Поднебесной.

Нужно рассчитать растаможку? Используйте таможенный калькулятор

Казалось бы, нам-то что с того? Увы, торговое противостояние между Индией и Китаем – не локальная история. Оно может привести к обрушению важнейших глобальных цепочек поставок, и прежде всего – лекарственных средств. Фармацевтическая промышленность - одна из важнейших отраслей индийской экономики. На долю Индии приходится почти 60% совокупного экспорта лекарств в мире. Между тем как до 70% ингредиентов для производства медикаментов индусы импортируют как раз из Китая.

В общем, в разгар пандемии нам всем только перебоев с поставками лекарств не доставало. Кроме того, Китай и Индия – два крупнейших мировых производителя и экспортера стали. А задержки с поставками этого сырья могут привести к проблемам во многих сферах глобального промышленного производства.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!

Будем надеяться, что здравый смысл все-таки возобладает, и стороны все-таки придут к мирному решению возникших противоречий. В конце концов, экономики обеих стран слишком сильно друг от друга зависят, чтобы позволить себе сколько-нибудь серьезное долгосрочное противостояние. На примере американо-китайской «торговой войны» мы видим, что победителей в таких конфликтах не бывает, а проигравших оказывается даже больше, чем было конфликтеров. Собственно, США и Китай уже и рады бы остановиться и даже готовы были ударить по рукам (американцы – снизить пошлины, а китайцы – нарастить импорт из США той же сои). Но карты спутал коронавирус (а если быть точнее, поиски виноватого в его распространении) и предвыборные проблемы Дональда Трампа.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.