Китай снизил прямые поставки машин, оборудования, механизмов и их частей в Россию (группы 84 и 85 ТН ВЭД) в марте текущего года на 15% по сравнению с мартом 2023, до $2,9 млрд. Об этом со ссылкой на данные Главного таможенного управления КНР пишет РБК. В последний раз снижение поставок этих товаров наблюдалось два года назад. В декабре 2022 импорт из Китая сократился на 11% по отношению к декабрю 2021 года.

Сократился также и объем импорта авто из Китая. Поставки в Россию китайских легковых автомобилей, грузовиков, тракторов, их частей и принадлежностей (группа 87 ТН ВЭД) в марте 2024 года снизились почти на 20% по сравнению с мартом 2023 (до $1,4 млрд). Напомним, что за весь прошлый год импорт наземных транспортных средств из Китая в Россию в стоимостном выражении вырос в 3,6 раза к 2022 году.

Купить авто из Китая в один клик! Просто, быстро, надежно!

Данные китайской таможни свидетельствуют об общем снижении импорта товаров из Китая в Россию в марте на 14% относительно уровня прошлого года, хотя еще в феврале наблюдался умеренный рост (+9,6% к февралю 2023). Частично это объясняется общим снижением экспортных поставок из КНР на 7,6% (к марту 2023 года) во все страны, а также фактором сезонности.

Впрочем, некоторые аналитики, опрошенные РБК, отметают календарный фактор, обращая внимание на изменение доли российского рынка в китайском экспорте. Так, в марте доля России в общем объеме зарубежных поставок Китая сократилась сразу на четверть - до 2,7%. Это минимальное значение с декабря 2022 года. В феврале текущего было 3,4%.

Куда более очевидной причиной снижения поставок можно назвать фактор международных санкций, считают эксперты. Это подтверждает и более детализированное изучение данных китайской таможни. Аналитики отмечают, что сжатие поставок было более выражено в товарных позициях, которые чувствительны с точки зрения санкций.

Сильнее всего в марте сократилась доля России в поставках китайских тракторов, водонагревателей, насосов, электрической аппаратуры для коммуникации, ламп и прожекторов, трансформаторов, пневматических инструментов, машин с индивидуальными характеристиками. В свою очередь относительно позитивная динамика наблюдается для товаров, в меньшей степени затрагиваемых санкционными ограничениями. Так, значительно увеличились поставки металлоконструкций, центрифуг и оборудования для дробления камней. Почти не сократились или увеличились поставки моторных средств и их частей.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

Однако, те же аналитики считают, что по одному месяцу трудно делать далеко идущие выводы. Тем более, что китайский экспорт в начале года часто достаточно волатилен. Данные за апрель должны быть более показательными. Кроме того, таможенная статистика КНР по определению охватывает только прямые поставки в Россию. Между тем как из-за рисков вторичных санкций многие российские импортеры для поставок из Китая все чаще прибегают к помощи третьих стран (например, Центральной Азии).

Аналитики Bloomberg считают, что данные о двусторонней российско-китайской торговле в нынешних условиях в принципе перестали быть репрезентативными. Экспорт из Китая в Киргизию машин, оборудования (включая электротехническое), механизмов, их частей и принадлежностей за прошлый год вырос в три раза по сравнению с объемами 2021 года. Экспорт тех же товаров в Казахстан увеличился почти в полтора раза к 2021 году, следует из данных Главного таможенного управления КНР. Вместе с тем аналогичными темпами растет и торговля России с этими странами, указывает Bloomberg.

Добавим также, что, несмотря на глобальные рыночные колебания и санкционное давление, экономическое сотрудничество России с Китаем в целом демонстрирует положительные результаты. В прошлом году двусторонняя торговля товарами выросла на 23% и достигла исторического максимума $227,8 млрд. А взаимный товарооборот в январе-феврале этого года, по заявлению замминистра экономического развития РФ Дмитрия Вольвача, увеличился на 14,1% по сравнению с аналогичным периодом 2023 и превысил $36,1 млрд.