В портах Дальнего Востока России наблюдается значительное сокращение количества задерживающихся контейнеров. По сообщению газеты «КоммерсантЪ», с середины лета их число уменьшилось в 15 раз — с более чем 1,5 тысячи до менее 100. Эти изменения стали возможны благодаря созданию оперативного штаба, включающего представителей Министерства транспорта, РЖД и региональных органов, который регулирует логистические процессы в режиме реального времени.

Основная проблема, ранее сдерживавшая темпы грузоперевозок, заключалась в перегрузке портовых мощностей, особенно в пиковые сезоны. Операторы терминалов жаловались на нехватку вагонов для вывоза, которая, будучи связана с давней проблемой дисбаланса импорта и экспорта, когда на Дальний Восток не поступает достаточное количество платформ с экспортным грузом (отправка порожних платформ на восток запрещена), в этом году усугубилась урезанием квот на контейнерные поезда в восточном направлении и замедлением движения.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

Как следствие, загрузка контейнерных терминалов порой превышала 100%, что замедляло разгрузку и переработку грузов из Китая и других стран Азии. Однако меры по снижению загрузки до 90% и внедрение удлиненных составов позволили улучшить ситуацию. По данным экспертов, увеличенная длина поездов, перевозящих до 142 контейнеров, стала важным шагом в оптимизации перевозок.

Благодаря этим мерам объем перевалки грузов в дальневосточных портах продолжает расти. В этом году Дальний Восток остается ключевым направлением для контейнерных перевозок в России, и экспертами ожидается рост рынка на 9–10%. Тем не менее инфраструктурные ограничения, такие как нехватка вагонного парка и устаревшие сортировочные станции, остаются вызовами, требующими дальнейшего решения.

Купить авто из Китая в один клик! Просто, быстро, надежно!

Важным фактором также стало развитие Восточного полигона, который, по оценкам, увеличит свою пропускную способность до 210 млн тонн грузов к 2030 году. Это открывает новые перспективы для контейнерной логистики, позволяя перерабатывать не только грузы текущего спроса, но и те 65 млн тонн, которые не могли быть вывезены в предыдущие три года из-за ограничений инфраструктуры.

Нужна доставка из Китая, Кореи, Японии и других стран Азии?

«Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту самых разных товаров, включая автомобили, в том числе авто из Китая, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.