🚗🇯🇵 Как устроен рынок подержанных авто в Японии

Автомобильный рынок Японии многим кажется очень сложно устроенным и запутанным. У японцев своя логика, свои привычки и совсем иная структура авторынка. То, что уходит за границу, и то, что покупают сами японцы, - два практически не пересекающихся мира. Давайте разберемся, как устроен внутренний рынок подержанных авто в Японии и изучим процесс изнутри.

Это вам не «Зеленый угол»*

Первое, что поражает на японской площадке по продаже подержанных авто, - это состояние машин. Большинство из них выглядят как новые, а сама локация - это многоэтажная парковка, где каждая модель размещена строго по классу и стоимости. Здесь нет хаотичной торговли, навязчивых продавцов или усталых машин. Все организовано, чисто и профессионально - от люксовых Lexus и Mercedes на нижнем уровне до компактных хэтчбеков на верхних этажах.

Владельцы могут не только купить, но и продать авто. Достаточно заехать на площадку, пройти осмотр и сразу получить предложение по выкупу. Однако доступ к этому рынку ограничен: все ориентировано только на внутреннего покупателя. Для экспорта существуют другие каналы.

* «Зеленый угол» («Зелёнка») - легендарный автомобильный рынок подержанных японских машин во Владивостоке. Считается самым большим авторынком в России под открытым небом. Один из символов города, создавший Владивостоку славу «столицы правого руля».

Почему авто на экспорт и для внутреннего рынка - не одно и то же

Главное открытие для большинства россиян - в Японии существуют два параллельных потока автомобилей: одни машины предназначены для продажи внутри страны, другие - на экспорт. И между этими потоками почти нет пересечений.

Автомобили, выставленные на стоянках, как правило, продаются с уже включенным техосмотром (сякэн), полным обслуживанием и допуслугами. Они дороже, но и подготовлены лучше. Это машины с небольшими пробегами - чаще всего до 15-20 тысяч км. Такие экземпляры тщательно отбираются, и лишь они попадают на внутренние площадки. Все, что имеет больше следов эксплуатации или требует ремонта, идет напрямую на аукцион. Именно оттуда экспортные компании формируют сток.

Купить авто из Японии в один клик! Просто, быстро, надежно!

Интересный нюанс: купить авто с японской стоянки напрямую для вывоза нельзя. Эти площадки не работают с иностранными клиентами. Даже для экспортеров процедура выкупа здесь заметно сложнее и дороже, чем через стандартный аукцион. У крупных игроков выстроена своя система закупок и логистики, и штучная покупка с таких стоянок просто нецелесообразна.

Доверие вместо толщиномера

Японская культура покупки автомобиля сильно отличается от российской. Здесь никто не бегает с толщиномером, не проверяет машину на «взгляд» и не устраивает личные осмотры с автоэкспертом. Японец приходит, осматривает автомобиль визуально и, если он его устраивает, просто покупает - полагаясь на честность продавца и состояние машины.

В России подход другой: сверка каждого шва, скрытые дефекты, диагностика. Но любопытно, что когда дело касается японских аукционов, многие россияне легко полагаются на систему оценок. Увидели в листе 4.5 или 5 баллов, и этого достаточно - покупка совершается вслепую, по фотографиям, без лишних проверок. Настолько велико доверие придирчивых российских покупателей к формализованной японской системе.

Модели с историей: как цены меняются со временем

Интересно, как со временем меняются предпочтения покупателей из России. Например, Toyota Estima - популярный раньше минивэн, активно поставлялся в РФ по схеме «конструктор». В 2012 году рестайлинговая версия стоила на японском рынке около 450 тыс. рублей. Сегодня та же модель с учетом курса и стоимости выросла до 1 млн рублей только в Японии, а итоговая цена с доставкой и растаможкой - почти 2,5 млн. При таком бюджете покупатели из РФ все чаще выбирают более статусный Toyota Alphard.

Доставка грузов и авто из Японии! Сроки - от 2 недель!

Еще один яркий пример - Honda Stepwgn пятого поколения с задней дверью «Waku Waku Gate». Она может открываться как вверх, так и вбок. Очень удобно на тесной парковке и при посадке на третий ряд. Однако в шестом поколении эту опцию убрали - к сожалению, уникальность не всегда остается с моделью. Как следствие - падение спроса и на эту модель.

А вот Toyota Probox показывает, как технические детали влияют на цену. Два варианта: модель 2013 года с пробегом 16 тыс. км и модель 2018 года с пробегом 53 тыс. км стоят почти одинаково. Причина проста - у более старой версии классический «автомат», у новой - вариатор. Российские потребители по-прежнему ценят надежный гидротрансформатор, и это сказывается даже на японских ценах.

Куда уходят машины, которые не продались?

Если автомобиль на внутреннем рынке не находит покупателя, его ждет аукцион. Прямо на стоянке можно увидеть машины с наклейками «на USS Yokohama» - это крупнейший аукцион подержанных автомобилей. Такие машины отправляются на торги, где их уже покупают либо другие японские дилеры, либо экспортеры, в том числе из России.

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или Китая? Используйте таможенный калькулятор

Это стандартный путь: если авто не уходит по розничной цене - его продают через аукцион. Цепочка замыкается, а японская система продажи б/у авто продолжает работать без сбоев.

Как купить авто из Японии?

Японский рынок подержанных машин - это не хаос, а четко организованная экосистема с разными уровнями, каналами и механизмами контроля. Мир б/у машин здесь гораздо сложнее и многограннее, чем кажется из России. Это отлаженная система, построенная на доверии, высочайших требованиях к качеству для «своих» - попасть внутрь этой системы без помощи невозможно, и четком разделении потоков на внутренний рынок и экспорт.

Именно поэтому работа с надежной компанией-посредником, которая разбирается во всех этих нюансах, так важна. Компания «Альтерна» не просто подбирает авто по аукционному листу. Мы сопровождаем клиентов на всех этапах - от поиска и проверки лота до доставки в нужный регион РФ. Мы знаем, какие модели актуальны, где можно сэкономить, а где лучше переплатить за надежность. Работаем напрямую с крупнейшими аукционами и проверенными поставщиками. А главное - учитываем нюансы, которые видно только изнутри. Именно такой подход дает уверенность в результате.

Нужна доставка и растаможка авто из Японии, Кореи, Китая?

«Альтерна» - это доставка и таможенное оформление автомобилей из Японии (включая авто с аукционов), Кореи и Китая «под ключ» (в том числе, подсанкционных авто из Кореи и Японии).

Китайские машины на ваш выбор: внедорожники, кроссоверы, седаны, джипы и даже спорткары! Все самые популярные марки китайского автопрома, включая Chery, Geely, Great Wall, Haval, BYD, GAC и другие.

Заказ и покупка автомобиля в Китае в один клик! Переходите по ссылке

☎️ +7 (902) 050–40–50 (Владивосток)
📱 +7 (951) 027-54-54 (WhatsApp)
📧 broker@alterna.ltd
🌐 cars.alterna.ltd