Как изменятся правила импорта японских авто

С 1 июля вступают в силу новые правила оформления автомобилей с правым рулем. Изменения затронут, прежде всего, подержанные японские авто, которые ввозятся в Россию через Владивосток и другие дальневосточные порты. Якобы для заботы о гражданах, чтобы пресечь импорт в страну неисправных автомобилей, новые правила ужесточают процедуру получения владельцами машин ПТС (паспорт транспортного средства).

Проводить экспертизу ввозимых автомобилей было необходимо и раньше. Однако прежде процедура проводилась в упрощенном виде, по старому ГОСТу. По крайней мере, чтобы получить долгожданный СБКТС (Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства) автомобилю не нужно было покидать территории СВХ (склада временного хранения).

Согласно новым нормам, после прохождения таможенного оформления автомобиль необходимо будет доставить с СВХ в сертифицированную лабораторию. Обеспечить перевозку должен либо сам собственник машины, либо его представитель, к примеру, заказав эвакуатор. В лаборатории авто прогонят через цикл испытаний и экспертиз, соответствующих современному ГОСТу.

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или США? Используйте таможенный калькулятор

Процедура будет похожа на техосмотр, только с более жесткими критериями. В частности, эксперты проверят, полностью укомплектован автомобиль (есть ли аптечка, к примеру), заправлен ли техническими жидкостями и топливом, а также имеет ли соответствующие российским требованиям маркировки (это касается шин). Кроме того, могут проверить направление света фар и даже... русификацию медиасистемы.

Если после тестов эксперты лаборатории не находят изъянов, то автомобиль получает СБКТС, а затем и электронный ПТС (напомним, что бумажные уже не выдают). Естественно, что прохождение всех этих процедур потребует от автовладельца лишних временных и финансовых затрат. Специалисты говорят, что если раньше весь процесс занимал пару дней, то сейчас он растянется на неделю. Кроме того, автовладельцу по разным подсчетам необходимо будет доплатить, как минимум, 10 тысяч рублей.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!

Также не стоит забывать и о разного рода неприятных сюрпризах, которые сопровождают буквально каждое нововведение, касающееся импорта машин. Например, справятся ли действующие лабораторные мощности с наплывом машин? Специалисты утверждают, что да. На данный момент только во Владивостоке насчитывается 14 испытательных лабораторий, пять из которых даже расположены рядом с СВХ. Однако поможет ли это избежать очередей, мы узнаем только с первыми июльскими партиями автомобилей из Японии.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.