Владивосток, Приморский край 690012
Россия 🚧 Новые барьеры в торговле с Китаем: что ждет импортеров?
06 Декабря 2024
Платежи в юанях, строгий контроль и перегруженные порты: импорт из Китая для России становится все сложнее.
Импорт товаров из Китая становится все более сложным для российских предпринимателей. Ситуация обусловлена усилением санкционного давления, ростом бюрократических препятствий и проблемами с платежами. Несмотря на увеличение объемов торговли между странами, взаимодействие российских компаний с китайскими партнерами сопровождается значительными сложностями. Об этом в редакционной статье пишет русский Forbes.
Согласно данным китайской таможни, в октябре 2024 года объем импорта товаров из Китая в Россию вырос на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Однако за этими цифрами скрывается растущая зависимость российского бизнеса от КНР. Государственные контракты продолжают функционировать на привычном уровне, но частные компании сталкиваются с проблемами, связанными с платежами, задержками поставок и строгим контролем за экспортом товаров двойного назначения.
Большинство платежей в юанях через российские банки сталкиваются с задержками. Летом около 80% таких транзакций возвращались отправителям. Усиление комплаенс-процедур китайскими банками связано с опасениями введения вторичных санкций. Для обхода этих ограничений компании вынуждены использовать посредников или финансовые структуры в странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Однако такие схемы увеличивают затраты, в том числе за счет комиссий, размеры которых достигают десятков процентов.
Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!
Кроме того, китайские банки начали ужесточать контроль над транзакциями из стран, ранее использовавшихся для обхода санкций, включая ОАЭ, Индию и Гонконг. Все это вынуждает бизнес искать новые пути, включая бартерные схемы, которые, несмотря на эффективность, осложняют таможенное оформление.
В свою очередь проблемы с платежами привели к увеличению срока цикла «оплата - производство - поставка». В некоторых случаях задержки доходили до 7-8 месяцев. Это стало причиной дефицита товаров, особенно в отраслях, требующих сложной электроники и автозапчастей.
Дополнительные трудности создает введенное в октябре этого года положение КНР «Об экспортном контроле товаров двойного назначения». Теперь китайские компании должны получать лицензии для вывоза ряда продукции, включая медицинское оборудование и комплектующие для электроники.
Еще одна проблема, о которой пишет Forbes, - логистическая. Российские порты Дальнего Востока испытывают перегрузку из-за нехватки платформ и приоритетного обслуживания государственных компаний. Это создает проблемы для частных импортеров, которые вынуждены искать альтернативные маршруты, что также увеличивает сроки поставок.
Купить авто из Китая в один клик! Просто, быстро, надежно!
Хотя регулярные встречи между руководством России и Китая проходят на высшем уровне, частный бизнес не видит существенных улучшений. Более того, многие крупные китайские компании, работающие на глобальном рынке, стараются минимизировать сотрудничество с российскими партнерами, опасаясь санкционного давления.
Тем не менее, в текущих условиях у российского бизнеса практически нет альтернатив китайскому направлению. Что также создает дополнительные трудности. Для снижения зависимости от Китая российскому бизнесу необходимо развивать торговлю с другими дружественными странами и стимулировать локализацию производства. В условиях усиления ограничений использование криптовалют могло бы стать эффективным решением, однако на данный момент этот подход остается юридически неоформленным и ограниченным в применении.
Дальнейшее развитие событий зависит от способности российского бизнеса диверсифицировать каналы поставок и укрепить свою независимость в международной торговле. В противном случае Россия рискует усилить свою зависимость от одной страны, что несет в себе значительные риски для бизнеса и экономики в целом, заключает деловое издание.
«Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту самых разных товаров, включая автомобили, в том числе авто из Китая, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.
Новости
📦 Инкотермс простыми словами: EXW, FOB, CIF - выбираем условия поставки
EXW, FOB, CIF - что они означают и почему от выбранного условия зависит итоговая стоимость доставки? Объясняем, кто организует перевозку, оплачивает расходы и несет риски на каждом этапе. Разбираемся, какие условия выбрать именно вам и почему.
2026-10-16
🚗🇯🇵 Авто из Японии в 2026 году: что можно привезти и сколько это стоит
Мощность двигателя, история торгов, стоимость доставки и таможенные платежи напрямую влияют на итоговую цену автомобиля из Японии. Разбираемся, какие авто сегодня востребованы, сколько может стоить машина под ключ и на что обратить внимание, чтобы не столкнуться с неприятными сюрпризами.
2026-10-09
🚘📑 Льготный утильсбор в 2026 году: что проверить до покупки авто
Льготный утильсбор позволяет снизить расходы при импорте авто. Но одной мощности двигателя до 160 л. с. недостаточно, чтобы рассчитывать на льготную ставку. Разбираемся, что проверить до покупки авто, чтобы заранее оценить расходы.
2026-10-02
🏍 Asian Raptor 400 ATV 2026: грязь, лес, снег и бездорожье - его стихия!
Asian Raptor 400 ATV 2026 создан для тех, кто хочет ехать дальше, чем позволяет обычная техника.
2026-09-25
🚘 Топ-5 необычных авто, которые проходили через нашу компанию
Что сложнее: привезти Ferrari, найти Jimny нужного цвета или проверить Nissan Skyline 1972 года? У каждого проекта свои нюансы. Разбираем пять нестандартных задач при импорте авто.
2026-09-18