Федеральная таможенная служба (ФТС) с марта 2025 года изменила алгоритм расчета импортных пошлин, сообщают «Известия» со ссылкой на участников рынка. По данным издания, таможня начала привязывать итоговые размеры ставок к валютным курсам на момент оплаты товаров, а не к дате подачи декларации. Это решение, по мнению бизнеса, фактически замораживает таможенные платежи на уровне пиковых значений конца 2024 года, когда рубль достиг исторических минимумов. Для импортеров, особенно работающих со сложными схемами расчетов из-за санкций, это означает рост затрат на 20-30%, несмотря на текущее укрепление национальной валюты.

Поводом для изменений стал рекордный дефицит федерального бюджета, который за январь-февраль 2025 года составил 2,7 трлн рублей. По данным Минфина, за аналогичный период 2024 дыра была вдвое меньше - 1,3 трлн. Чтобы компенсировать потери, ФТС актуализировала подход к расчету таможенных платежей. Теперь, если валюта контракта отличается от валюты оплаты (например, поставщик выставляет счет в долларах, а платеж проходит в рублях), курс фиксируется на дату перевода денег, а не на момент таможенного оформления.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

Для импортеров это создает парадоксальную ситуацию. Как пояснил журналистам представитель компании-импортера, из-за санкционных ограничений 80-90% платежей зарубежным поставщикам в конце прошлого года проходили через посредников, часто в рублях. При этом средний срок доставки товара в Россию составляет 2 месяца, а для оборудования двойного назначения - 4-8 месяцев. В результате компании вынуждены платить пошлины по курсам ноября 2024 года, когда рубль бил «антирекорды». Тогда, напомним, доллар достигал почти 110 рублей, а за один юань давали без малого 15 рублей.

Первоначально бизнес воспринял изменения как ошибку системы. «Мы направили запросы в ФТС, но в конце марта получили ответ: все соответствует регламенту», - сообщил менеджер компании-импортера промышленного оборудования. На семинаре 21 марта представитель службы уточнил, что проблема кроется в программном обеспечении: при электронном декларировании система не позволяет отразить ЦФУ в иностранной и в национальной валюте по курсу именно на день оплаты счета.

Опрошенные «Известиями» таможенные брокеры отмечают, что ранее, даже в кризисном 2022 году, пошлины всегда рассчитывались по курсу на момент декларирования. «Сейчас логика работает только в пользу бюджета - при ослаблении рубля правила, вероятно, “забудут”», - иронизирует сотрудник брокерской фирмы.

Нужно рассчитать растаможку? Используйте таможенный калькулятор

Заметим при этом, что и без этого в I квартале текущего года многие импортеры столкнулись с ростом издержек. По данным опроса ЦБ, 68% поставщиков электроники и комплектующих отметили удорожание логистики и таможенных платежей на 15-25%. К моменту прихода поставок, которые закупались по более выгодному курсу, поставщики будут вынуждены заложить в цену возросшие издержки - а дорожает все, от электроэнергии до зарплат, рассказал импортер электроники.

В ФТС не ответили на вопрос, планируется ли обновление ПО или пересмотр методики при укреплении рубля. Однако глава службы Валерий Пикалев на коллегии 21 марта обозначил приоритеты: в 2025 году таможня должна перечислить в бюджет 8,1 трлн рублей (+11% к 2024-му), из которых 75% обеспечат импортные пошлины.

Министр финансов Антон Силуанов назвал задание для ФТС «напряженным», предупредив, что его выполнению будут мешать сокращение объемов импорта, укрепление курса рубля и высокая ключевая ставка. При этом он выразил уверенность в том, что служба выполнит KPI. Прошлогодний план, по его словам, ФТС выполнила на 99%.

Нужна доставка из Китая, Кореи, Японии и других стран Азии?

«Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту самых разных товаров, включая автомобили, в том числе авто из Китая, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.