🚢 Ставки на фрахт пошли вниз

20 Мая 2022

Стоимость морской доставки из Китая сократилась вдвое с пиковых значений.

Кризис на рынке морских контейнерных перевозок прошел свою острую фазу. По крайней мере, в дальневосточном регионе. Об этом свидетельствуют данные о ставках на морской фрахт, которые сократились практически вдвое с пиковых значений.

По данным участников рынка, текущая стоимость перевозки 40-футового контейнера из Шанхая в порты Дальнего Востока составляет около 8 тысяч долларов (плюс порядка 240 тысяч рублей на ж/д доставку до Москвы). При этом некоторые китайские перевозчики (в основном мелкие) готовы предложить своим клиент фрахт в размере 6,5 тысяч долларов за контейнер. А ведь еще недавно за перевозку грузов заказчикам приходилось выкладывать по 15 тысяч долларов за контейнер.

Однако, как отмечают специалисты, данный позитивный тренд сложился из другого, но уже негативного. Расписание судов вошло в график, ситуация с нехваткой контейнеров и заторами в портах практически стабилизировалась главным образом за счет сокращения объемов поставок.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи и Индии прямо сейчас!

Спрос теперь отнюдь не превалирует над предложением. Клиенты не спешат размещать новые заказы в ожидании реализации товаров, которые были закуплены во время скачка валютных курсов и завезены по завышенным ставкам фрахта. А значит, рынок ждут новые вызовы и очередная разбалансировка.

Восстановления баланса спроса и предложения, а также увеличение грузопотока на рынке контейнерных перевозок участники рынка ждут к середине лета. К этому времени до России дойдет волна поставок из Шанхая, отложенных из-за локдауна, а также вернется потребительский спрос на товары, которые ранее были закуплены впрок, считают они.

Еще одним набирающим обороты трендом является повышенный спрос на перевозки по альтернативным маршрутам и новая география поставок. Новым игроком здесь выступает Индия, к поставкам из которой появляется все больше интереса. Российские заказчики пробуют разные маршруты: через Новороссийск и даже через Иран с Азербайджаном. Однако на данный момент наиболее оптимальным - с точки зрения как безопасности, так и стоимости - выглядит вариант доставки груза через Владивосток.

Напоминаем, что в условиях, когда европейское и американское направления закрываются для российского бизнеса, «Альтерна», как надежный таможенный представитель, готова предложить альтернативные варианты. Например, поставки товаров европейских и американских брендов и их аналогов из Азии. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.