Напомнить пароль.Регистрация пользователя

В очередь!

Главная - Новости - В очередь!

После вступления России в ВТО отечественные производители стали все чаще взывать к господдержке. Первопроходцами в этом вопросе стали представители российского автопрома. Теперь все слышнее голоса производителей сельхозтехники и даже вагоностроителей.

В очередь!

После вступления России в ВТО отечественные производители стали все чаще взывать к господдержке. Первопроходцами в этом вопросе стали представители российского автопрома. Теперь все слышнее голоса производителей сельхозтехники и даже вагоностроителей.

Вступление России в ВТО, казалось бы, должно было похоронить отечественный автопром. Но не тут-то было. Предприимчивые производители российских автомобилей умудрились обернуть эту негативную для себя ситуацию в свою пользу. Достаточно было напомнить государству о социальной ответственности, как господдержка не заставила себя ждать. Импортерам иностранных авто достались ограничительные и запретительные меры, а российским машиностроителям был создан режим наибольшего благоприятствования, вплоть до прямых субсидий (здесь больше других повезло АвтоВАЗу). При этом конкурентоспособность отечественной продукции во внимание, конечно же, не принималась.

Эффект от протекционистских мер не заставил себя долго ждать. Как отмечают специалисты, наиболее действенным оказался утилизационный сбор на импортные автомобили, который полностью компенсировал снижение пошлин на них. Введение этого налога не только предотвратило рост импорта, но даже снизило его. Так, по данным Федеральной таможенной службы РФ (ФТС), ввоз легковых автомобилей упал почти на 20%, а по грузовикам - вообще на 44%.

Впрочем, и этого АвтоВАЗу и Ко показалось мало. Импорт сдержали, теперь на очередь - стимулирование спроса. Повысить собственные продажи представители российского автопрома хотят за счет принудительного обновления автопарка. И добиваться этого они планируют путем корректировки ставок транспортного налога и ОСАГО в зависимости от экологического класса и возраста автомобиля. Еще один инструмент – госзакупки. Ведь нет ничего проще, как обязать госструктуры приобретать только машины, произведенные в России.

Пример автопромщиков оказался заразительным, и вскоре о резкой нужде в госпомощи внезапно вспомнили и другие представители машиностроительной отрасли. Первыми поддержки попросили производители сельскохозяйственной техники. Продажи отечественных комбайнов падают, а наши фермеры все больше доверяют американским и европейским производителям. Однако с января 2013 года выбора у покупателей сельхозтехники, похоже, не останется – почти 30-процентная ввозная пошлина закроет рынок от импортной продукции. Притом что в планах Минпромторга ввести еще и здесь утилизационный сбор. Об этом же, к слову, теперь мечтают и вагоностроители. Дело в том, что спрос на грузовые вагоны снижается весь год, а в следующем он вообще может сократиться почти в два раза по сравнению с показателями 2011 года. Так же для поддержки спроса вагоностроители, например, требуют запрета продления сроков эксплуатации грузовых вагонов дольше установленного производителями, что автоматически заставит перевозчиков заняться обновлением собственного парка.

В общем, желающих господдержки становится все больше. Такому повороту событий не рады уже в самом правительстве, хотя бы потому, что растущее недовольство партнеров по ВТО начинает конвертироваться из слов в дела. В частности, Евросоюз планирует в следующем году обратиться в палату по разрешению споров ВТО по поводу утилизационного сбора. Однако отказать сразу всем просильщикам так просто не получится. Так что, как отмечают эксперты, в новом году массовое принятие протекционистских мер продолжится.



Источник: "КоммерсантЪ"

Поделитесь со своим друзьями

Сопутствующие услуги и онлайн сервисы

Таможенный калькулятор товаров

Таможенный калькулятор товаров

Чтобы рассчитать стоимость растаможки товаров, а также узнать размеры импортных и экспортных пошлин, акцизов и НДС.

Калькулятор растаможки авто

Калькулятор растаможки авто

Чтобы рассчитать стоимость таможенного оформления любого транспортного средства, в том числе легковых авто, мото- и спец. техники.

Калькулятор доставки грузов

Калькулятор доставки грузов

Чтобы рассчитать стоимость и сроки доставки грузов из Китая, Кореи, Японии, США, Европы и других направлений до вашего города.

Доставка грузов
Доставка грузов
Таможенное оформление
Таможенное оформление
Услуги логистики
Услуги логистики
Справочник ТН ВЭД ЕАЭС (ТС)

Справочник ТН ВЭД ЕАЭС (ТС)

Справочник товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического (таможенного) союза

Таможенный реестр интеллектуальной собственности (ТРОИС)

Таможенный реестр интеллектуальной собственности (ТРОИС)

Контейнерные грузоперевозки
Контейнерные грузоперевозки
Доставка из Владивостока в Москву

Доставка из Владивостока в Москву

Доставка грузов по маршруту «Владивосток – Москва» по ставке всего 12 рублей за 1 кг

Онлайн карта судов

Онлайн карта судов

Для просмотра позиций судов и отслеживания их передвижения в реальном времени.

Таможенный представитель
Таможенный представитель
Перевозка негабаритных грузов и услуги трала
Перевозка негабаритных грузов и услуги трала
Поставка автомобилей спецтехники
Поставка автомобилей спецтехники
Каталог китайских товаров

Каталог китайских товаров

Заказать промышленные товары с Alibaba.com можно прямо на нашем сайте. Просто воспользуйтесь каталогом китайских товаров.

Сертификация товаров
Сертификация товаров
Отслеживание грузов

Отслеживание грузов

Не знаете, где в данный момент находится ваш груз? Узнайте по номеру контейнера или номеру коносамента.

ОНЛАЙН ЗВОНОК

Убедитесь, что у вашего устройства работают звук и микрофон, разрешите к ним доступ и ожидайте ответа менеджера компании

УСТАНОВКА СОЕДИНЕНИЯ...