🚚 Импорт «по-белому»: почему «серые» схемы больше не работают

Импорт в Россию переживает очередной этап трансформации. Если еще несколько лет назад «серые» и карго-схемы воспринимались как рабочий инструмент для снижения издержек, то сегодня ситуация меняется принципиально. «Белая» растаможка постепенно перестает быть «дорогой альтернативой» и становится новой нормальностью для бизнеса.

Этому способствует сразу несколько факторов: усиление контроля со стороны государства, рост прозрачности международных поставок, а также изменение экономической модели импорта. Все больше компаний приходят к выводу, что легальный ввоз - это не только про соответствие требованиям, но и про устойчивость, предсказуемость и защиту бизнеса.

«Белая» растаможка и карго: разница уже не такая, как раньше

По оценке Точка Банка, в очень усредненном виде стоимость «белой» поставки ранее могла быть выше примерно на 20% по сравнению с «серыми» схемами. Однако на практике эта разница постепенно сокращалась за счет использования сборных грузов, оптимального объема партий и более точного планирования логистики.

В 2025 году ситуация изменилась еще заметнее: 44% поставок по «белой» схеме прошли по цене не выше, чем предлагают каргоперевозчики. Это означает, что легальный импорт перестал быть заведомо более дорогим вариантом, а в ряде случаев стал сопоставимым или даже выгодным.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

При этом «белая» логистика дает бизнесу принципиально другие возможности и уровень защиты, которые недоступны при использовании серых схем.

Почему «белая» растаможка выигрывает в долгую

Одно из ключевых преимуществ легального ввоза - реальная страховка на полную стоимость груза. В случае повреждения или утраты товара фиксируется страховой случай, и предприниматель получает возмещение. В «серых» схемах страхование чаще всего носит формальный характер и предоставляется самим перевозчиком, что не гарантирует фактической выплаты.

Не менее важен корректный пакет документов. «Белая» поставка открывает доступ к тендерам, работе с крупными торговыми сетями, маркетплейсами и b2b-контрактами. Для многих компаний именно отсутствие легальных документов становится главным барьером для роста и масштабирования.

Государственный курс на «обеление» экономики

На 2026 год российские власти обозначили четкую цель - «обеление» экономики и борьбу с незаконным оборотом товаров. Этот процесс уже идет и затрагивает все ключевые направления внешнеэкономической деятельности.

Осенью прошлого года ФТС усилила проверки на границе с Казахстаном. Были введены повальные досмотры, отбор проб, повышенные требования к документам. Усилен контроль кодов ТН ВЭД, активно применяется корректировка таможенной стоимости, доначисление пошлин и НДС. Следствием этого стали километровые очереди из фур на российско-казахской границы, а также многочисленные случаи задержек и арестов грузов.

Нужно рассчитать растаможку? Используйте таможенный калькулятор

Отдельное внимание уделяется борьбе с карго-схемами, то есть доставкой без полноценного таможенного оформления. Пресекаются манипуляции с кодами, занижение стоимости, дробление партий и другие способы ухода от обязательных платежей.

Транзит через ЕАЭС под усиленным контролем

Существенно усилился контроль за транзитом через страны ЕАЭС. Это связано как с внутренними задачами по «обелению» рынка, так и с рисками вторичных санкций. Проверки стали глубже, а требования к документам строже.

Ужесточение контроля привело к серьезным логистическим сложностям и, как следствие, росту стоимости услуг доставки. Так, в ноябре в Белоруссии вступил в силу запрет на свободное перемещение автотранспорта и прицепов, зарегистрированных в ЕС. Это привело к сокращению доступного парка машин и росту ставок на перевозки на 30-50%. Дополнительно простои при проверках увеличивают стоимость логистики на 15-20%.

Рост цен как неизбежный этап

Переход на полностью легальный ввоз товаров неминуемо отражается на ценах. По оценкам экспертов, на большинство категорий товаров рост может составить до 10-15%. Для товаров с высокой долей логистики, таких как мебель и крупная бытовая техника, повышение может достигать 15-30%.

Наиболее заметный эффект ожидается на маркетплейсах, особенно в сегментах электроники и одежды. Эти категории традиционно ввозились мелкими партиями с использованием «серых» схем, и переход на «белую» логистику здесь ощущается сильнее всего.

📲 Вся таможня - в вашем телефоне! Скачайте мобильное приложение "Помощник ВЭД" прямо сейчас!

Также не исключен временный дефицит отдельных моделей инструментов и товаров, производители которых не заинтересованы в присутствии на российском рынке. По прогнозам, острая фаза нехватки товаров и роста цен может продлиться до полугода.

Консолидация рынка и новые правила игры

В перспективе ближайших полутора лет значительная часть участников рынка перейдет на легальный импорт. Произойдет консолидация поставок, увеличение минимальных партий и укрупнение логистических цепочек.

Если уровень контроля сохранится высоким, некоторые товарные позиции могут не вернуться на рынок вовсе. Их место займут локальные аналоги или альтернативные бренды. В результате рынок поставок будет консолидироваться вокруг компаний, работающих легально и соблюдающих санкционный комплаенс.

Это приведет к снижению разнообразия ассортимента, но повысит предсказуемость поставок, стабильность цен и прозрачность цепочек поставки. Дополнительным позитивным эффектом станет снижение конкуренции с контрафактной продукцией.

Почему сейчас важно выбирать «белую» растаможку

Сегодня «белый» импорт - это не вопрос имиджа, а вопрос выживания и развития бизнеса. «Серые» схемы становятся все менее управляемыми, а риски - все более дорогими.

Выбор между серой экономией и легальной моделью - это выбор между краткосрочной выгодой и долгосрочной устойчивостью. И все больше компаний делают его в пользу прозрачных и надежных решений.

Полностью легальная схема позволяет:

• ✅прогнозировать себестоимость и маржу;
 
• ✅безопасно масштабировать бизнес;
 
• ✅работать с крупными клиентами и маркетплейсами;
 
• ✅избегать доначислений и штрафов;
 
• ✅защищать активы и оборотные средства.

Таможенный представитель «Альтерна» специализируется именно на таких решениях. Мы сопровождаем клиентов на всех этапах - от выбора схемы поставки до таможенного оформления и доставки грузов из Китая, Южной Кореи, Японии и других стран. Наш опыт позволяет выстраивать надежные и прозрачные логистические цепочки без серых зон и неожиданных последствий.

Мы выкупим, привезем, растаможим и доставим ваш груз вовремя и без проблем!

☎️ +7 (902) 050-40-50 (Владивосток)
📱 +7 (951) 027-54-54 (WhatsApp)
📧 broker@alterna.ltd

Нужна доставка из Китая, Кореи, Японии и других стран Азии?

«Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту самых разных товаров, включая автомобили, в том числе авто из Китая, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.