Бесчеловечные грузоперевозки

В скором будущем морские грузоперевозки будут осуществляться самоуправляемыми кораблями.

Уже в совсем не далеком будущем морские грузоперевозки могут осуществляться на кораблях без экипажа, пишет The Wall Street Journal. По данным издания, разработкой самоуправляемого судна сейчас занимаются несколько научных институтов и компаний во главе с британским производителем двигателей Rolls-Royce Holdings. Исследователи надеются применить в судоходстве те же беспилотные технологии, которые используются в гражданской авиации, а также в самоуправляемых автомобилях

Отмечается, что на начальном этапе будущие корабли-роботы в своем управлении будут мало чем отличаться от современных самолетов-беспилотников. Безэкипажные суда оснастят HD-камерами, а также различного рода детекторами (лазерными, инфракрасными, термальными и т.д.), которые будут отслеживать окружающую обстановку и передавать эти данные в командные центры. Сотрудники судоходных компаний будут фактически дистанционно управлять кораблем. Однако в дальнейшем влияние человека на движение судна будет сведено к минимуму.

Согласно исследованию Rolls-Royce, использование в грузовых перевозках самоуправляемых кораблей позволит грузовладельцам значительно сократить свои расходы. Причем произойдет это не только за счет снижения затрат на оплату труда персонала судна. Поскольку на корабле не нужно будет перевозить оборудование, которое необходимо для нахождения на борту людей, перевозчики смогут экономить еще и на топливе. По оценкам Rolls-Royce, в среднем транспортные расходы могут сократиться более чем на 20%.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии, Европы и США прямо сейчас!

Одним из камней преткновения на пути к полностью автоматизированным морским грузоперевозкам была слабая пропускная способность сетей для передачи больших массивов данных, отмечают в компании Rolls-Royce. Однако спутники нового поколения позволили решить эту проблему. В частности, в этом году спутниковая компания Inmarsat запустила для грузоперевозчиков сервис Fleet Xpress, который позволяет операторам дистанционно следить за работой двигателей и другими функциями кораблей, что повышает их автоматизацию.

Другим препятствием, которое обойти будет сложнее, является бюрократия, отмечает The Wall Street Journal. Согласно нормам Международной морской организации (IMO), использование кораблей без экипажа строго запрещается. Причем в своем запрете IMO ссылается на Международную конвенцию по охране человеческой жизни на море, которая действует еще с... 1914 года. Впрочем, сторонники прогресса рассчитывают на то, что появление новых технологий позволит внести изменения в давно устаревшие правила прошлого века.

Как отмечается в статье The Wall Street Journal, если Rolls-Royce и Ко смогут благополучно решить все правовые вопросы, первые дистанционно управляемые суда начнут осуществлять морские грузоперевозки еще до 2030 года, а уже к 2035 эти корабли станут полностью самоуправляемыми.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам сборных грузов. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автозапчасти и оборудование) из Китая, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.