Контейнерные перевозки ожидает «коррекция»

Статистический сервис Container Trade Statistics (CTS) накануне опубликовал данные о состоянии дел на мировом рынке контейнерных грузоперевозок. По данным агентства, за минувший месяц глобальный спрос на доставку грузов в контейнерах вырос до 14,2 млн. TEU, что на 3% больше, чем за аналогичный период в прошлом году. При всего с начала 2019-го объем рынка увеличился на 1,6%.

По-прежнему главным локомотивом роста контейнерных перевозок остаются европейское и азиатское направления. Так в странах Евросоюза объемы рынка выросли уже на 8%. Аналогичными темпами увеличиваются объемы контейнерных грузоперевозок в Китае, Корее, Японии и других азиатских странах. А вот рынок Северной Америки немного сбавил обороты. По данным CTS, импортные поставки в США остались на уровне прошлого года, а экспортные увеличились только на 5%.

Вместе с ростом объема контейнерных перевозок продолжается сокращаться их стоимость. Так, согласно отчету CTS, индекс ставок на фрахт снизился с начала года на 3 пункта до отметки 67. Это на один пункт меньше прошлогоднего значения.

Рассчитать стоимость доставки груза прямо сейчас!

Что касается российского контейнерного рынка, то CTS обошел его вниманием. Видимо, из-за того, что тот пока еще недостаточно велик. Зато, если верить данным аналитического отдела Maersk, темпы его роста не только не отстают от мировых, но даже их превосходят. В этом году объемы контейнерных грузоперевозок растут на 6%. Притом что в прошлом этот показатель составлял аж 13%. По мнению представителей логистической компании, в текущем году российский рынок сохранит текущую позитивную динамику, которую связывают с активным развитием отечественного экспорта.

При этом на перспективы развития глобального рынка специалисты Maersk смотрят с куда как меньшим оптимизмом. Да, в текущем году мир вырастет на 1-3%, говорят аналитики компании. Но в дальнейшем рынок, скорее всего, ждет рецессия. После финансового кризиса 2008-2009 годов более десяти лет контейнерные грузоперевозки вместе глобальной экономикой находились на подъеме. Как считают в Maersk, столь длительные периоды роста бывают не часто, а значит, уже совсем скоро нужно ждать очередной «коррекции». То есть снижения объемов грузоперевозок, что повлечен за собой рост стоимости фрахта.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, несмотря на пессимистичные прогнозы экспертов, всегда готова предложить для своих клиентов исключительно выгодные (не только по стоимости, но и по скорости) условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автозапчасти и оборудование) из Китая, Южной Кореи, Японии, Индии, США и других стран мира.