Дави на ГАЗ

Продажи легких коммерческих автомобилей в России упали в сентябре на 9%.

Сегмент легкого коммерческого транспорта долгое время не был подвержен общим негативным тенденциям, возникшим на отечественном авторынке в этом году. В первом полугодии продажи LCV даже демонстрировали небольшой рост. Однако начиная с лета рынок коммерческих авто постепенно стал показывать отрицательную динамику. А в сентябре продажи LCV и вовсе упали более чем на 9%. По данным «Автостата», в России за минувший месяц нашли себе новых владельцев более 15,8 тысяч легких коммерческих авто.

Две трети всех продаж LCV приходится на модели российского производства. Тем не менее, именно отечественные автопроизводители являются лидерами по падению объемов реализации. Так, номер один в сегменте LCV российского авторынка ГАЗ снизил в сентябре показатели продаж почти на 6%. А у идущего на втором месте УАЗа объемы вообще упали более чем на треть.

Лидеры среди представителей зарубежного автопрома напротив – в большинстве своем завершили минувший месяц «в плюсе». К примеру, Ford, реализовавший в сентябре больше всего легких коммерческих машин среди иностранных автоконцернов, вырос почти на 11%. В среднем на 10% каждый увеличили свои объемы и оба корейских автогиганта – KIA и Hyundai. Среди Топ-5 иностранных автопроизводителей лишь Volkswagen показал в сентябре негативную динамику. За минувший месяц продажи у немцев упали на 7%.

Остается добавить, что всего с начала года на российском рынке было продано почти 127 тысяч легких коммерческих автомобилей. По сравнению с январем-сентябрем 2012, это меньше лишь на 1,2%. Для сравнения, весь отечественный авторынок за аналогичный период «просел» на 7%.