ЭРА-ГЛОНАСС – вне закона?

Эксперты сомневаются в легитимности нового техрегламента и требования установки системы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Новые нормы технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» (см. Приложение N 4, п. 5, «Требования к транспортным средствам в отношении установки устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб»), согласно которым все выпускаемые в России автомобили нужно оборудовать системой «ЭРА-ГЛОНАСС», не должны распространяться на физических лиц, считает журналист и автомобильный эксперт Сергей Асланян. По словам специалиста, таможня, которая не выдает паспорт транспортного средства (ПТС) на ввезенную для личного пользования машину на основании того, что авто не оборудован «тревожной кнопкой», нарушает закон.

Нужно посчитать растаможку авто? Используйте таможенный калькулятор

В качестве аргумента Асланян приводит положения Таможенного кодекса. В статье 352 часть 2 однозначно говорится, что нормы технического регулирования не должны распространяться на физических лиц. Асланян иронизирует, что в противном случае любой слесарь, к примеру, мог бы запросто отключать жильцам горячую воду только на том основании, что диаметр их труб не соответствуют измененному ГОСТу. «Это неправильно, - считает эксперт. - Это его [слесаря] внутренний документ, это его проблемы».

«Из Таможенного кодекса напрямую следует запрет применять к физическим лицам нормы технического регулирования. Нас с вами это не касается, мы не должны таможенникам приносить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), не должны приносить одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Этим должны заниматься только юридические лица. Они должны привозить, сертифицировать, выпускать, продавать автомобили, у которых есть кнопка ЭРА-ГЛОНАСС. У нас с вами — нет. Привезли, растаможили, поехали», - заявляет Асланян.

Автомобилистам, чьи машины из-за новых норм регламента застряла на таможне, Асланян рекомендует обращаться в суд. Тем более, что уже есть прецеденты, когда люди выигрывали похожие дела у таможни. В частности, эксперт вспоминает случай, когда мужчина привез из Германии поддержанный грузовик, однако не смог его растаможить, поскольку не предъявил СБКТС.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!

Первый суд гражданин проиграл, но через апелляцию смог восстановить справедливость. Причем в своей защите мужчина опирался именно на статьи Таможенного кодекса, согласно которым к товарам для личного пользования, перемещаемым через таможенную границу, не применяются меры тарифного и технического регулирования. Кроме того, суд заключил, что при таможенном декларировании транспортных средств, ввозимых физлицами для личного пользования, предоставление таможенным органам РФ документов о соответствии транспортного средства техническим регламентам для получения ПТС не требуется.

Кроме того, по мнению Асланяна, есть основания сомневаться в легитимности всего технического регламента. «В соответствии с постановлением Конституционного Суда от 27 марта 2012 года, все документы должны быть официально опубликованы, и публикация считается только в «Российской газете». В «Российской газете» техрегламент Таможенного союза опубликован не был. Он был опубликован неизвестно где, на каком-то ведомственном сайте, нас с вами это не касается», - утверждает журналист.

При этом ничего неизвестно о том, был ли документ вообще ратифицирован правительством. На этот счет нет подтверждающего акта. Так что Асланян рекомендует потерпевшим присовокупить к иску еще и требование о возмещении понесенных убытков, поскольку к гражданам был применен документ, который не имеет легального оборота в России.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить клиентам выгодные решения в вопросах таможенного оформления, экспорта и импорта грузов. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автозапчасти и оборудование) из Китая, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.