Импорт не смог вырулить

Импорт легковых автомобилей на Дальнем Востоке снизился в прошлом году на 8%.

Дальневосточное таможенное управление (ДВТУ) подвело итоги своей работы в прошлом году. Внешнеторговый оборот в регионе, перевалив за отметку в 30 млрд. долларов, вырос в 2013 на 4,5%. При этом в физическом выражении товарооборот увеличился на 7% до 34,2 млн. тонн.

Объемы экспорта в прошлом году сократились на 4%, поэтому основным драйвером роста товарооборота стал импорт. За минувшие 12 месяцев ввоз товаров на территорию ДФО увеличился на 10%. И это при том, что по основной статье импорта в прошлом году отмечалось значительное снижение. Напомним, что больше половины от общего объема ввезенных на Дальний Восток товаров составляют машины, оборудование и транспортные средства.

По итогам года, импорт транспортных средств снизился в физическом выражении на 16% до 222,5 тысяч единиц техники. В частности, ввоз легковых авто сократился на 8%. Поставки грузовых автомобилей и спецтехники упали в два раза. А импорт автобусов, по данным ДВТУ, сократился в прошлом году в 2,6 раза.

Отметим, что снижение импорта автомобилей стало в прошлом году общероссийской тенденцией. По итогам 2013 ввоз иномарок в Россию сократился на 18%. Падение поставок авто из-за границы началось еще в конце 2012 года сразу после введения утилизационного сбора на импортные автомобили. Сыграло свою роль и ужесточение требований к техническим характеристикам ввозимых машин. Так, еще в прошлом году Россия перешла на экологический стандарт «Евро-4», а в начале текущего – уже на «Евро-5».

Впрочем, сами таможенники считают, что снижение импорта авто никак не связано с введенными ограничениями. По словам руководителя ДВТУ Сергея Пашко, ввоз иномарок сокращается, прежде всего, из-за развития автомобильного производства на Дальнем Востоке.