Междугородный станет дороже

Пошлины на импорт междугородных автобусов поднимутся на 18%.

10 сентября совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) рассмотрит вопрос введении 18-процентной пошлины на ввоз автобусов дальнего следования, которые в основном используются на междугородных и международных маршрутах. Ограничения на импорт коснутся машин класса «Евро-4», длиной не менее 11,5 метров с 41 посадочным местом и багажным отсеком от 5 кубических метров. Между тем как для автобусов класса «Евро-5» ставка пошлины останется нулевой.

Инициатором введения заградительной пошлины является Министерство экономического развития РФ. Минэк предлагал ввести ограничения на импорт автобусов еще в прошлом году. Правда, тогда речь шла о размере пошлины лишь в 10%. Увеличится ей, как это ни странно, позволили нормы ВТО, согласно которым максимальный уровень ставок в данном сегменте может быть установлен на уровне 18% со снижением до 10% уже только в 2017 году.

Как отмечают аналитики, введение ввозной пошлины станет еще одним серьезным ударом по рынку импорта автобусов. Первым, напомним, стал утилизационный сбор, из-за которого с сентября прошлого года ввоз данного вида техники сократился почти в 2,5 раза. При этом продажи автобусов в России с начала года сократились на 16%. По данным АСМ-холдинг, с января по июнь было продано 26,9 тысяч автобусов. Большую часть рынка по-прежнему обеспечивают отечественные производители. Однако на долю импортной техники приходится треть всех продаж автобусов в России.