Нелегкая судьба легкого транспорта

Таможенный союз (ТС) вводит пошлины на ввоз легких коммерческих грузовиков.

Коллегия Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) – главного регулирующего органа ТС - приняла решение установить антидемпинговые пошлины в отношении легких коммерческих автомобилей (LCV), производимых в Германии, Италии и Турции. Об этом говорится на официальном сайте ЕЭК. Напомним, что антидемпинговое расследование было инициировано еще в 2011 году по просьбе отечественной компании «Соллерс», по версии которой за период с 2008 по 2011 год легкий коммерческий транспорт из Германии, Италии и Турции ввозился по заниженным ценам.

Ограничения, которые вступят в силу в середине июня, будут наложены на ввоз LCV полной массой до 3,5 тонн с дизельным двигателем объемом до 3 литров и типом кузова «фургон» или «комби - грузопассажирский фургон». Для производителей из Германии размер антидемпинговой пошлины составит 29,6% от таможенной стоимости, для итальянских авто – 23%, для турецких – 11,1%. Также пошлиной будут облагаться импортируемые в Россию коммерческие машины от компаний Ford (11,1%) и Peugeot-Citroen (23%).

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или США? Используйте таможенный калькулятор

Как отмечается в заявлении ЕЭК, антидемпинговая пошлина будет действовать в течение пяти лет. За это время на авторынке Таможсоюза должны будут произойти качественные изменения - местные производители получат необходимую им защиту, а иностранные компании, на долю которых сейчас приходится около трети рынка, будут вынуждены переносить свои производственные мощности в Россию.

Впрочем, решение ЕЭК еще может быть опротестовано. По крайней мере, такое желание выразило российское представительство концерна Volkswagen. В немецкой компании были очень удивлены вердикту комиссии, учитывая, что все факты говорят как раз об отсутствии признаков демпинга.

Во-первых, цены на LCV производства Volkswagen всегда были значительно выше отечественных аналогов, утверждают представители концерна. Во-вторых, в расследовании применялась довольно странная методика расчета стоимости авто. Ну а в-третьих, в ситуации, когда машиностроительная отрасль ТС в течение последних трех лет имеет исключительно положительную динамику, трудно говорить о нанесении экономике какого-либо ущерба.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.