Новогодний евростандарт

С нового года в России вступает в силу новый техрегламент «Евро-5»

С 1 января в России вступает в силу новая норма технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ». Суть нововведения будет заключаться в фактическом ограничении импорта подержанных автомобилей, не соответствующих экологическим стандартам «Евро-5».

Напомним, что экологические стандарты «Евро», направленные на ограничение уровня выброса автомобилями вредных веществ в атмосферу, стали повсеместно вводиться еще в 90-х годах прошлого века. Россия присоединилась к этой практике лишь в середине 2000-х. В 2006 году в силу вступила норма о стандарте «Евро-2», а уже к 2010 должен было осуществиться переход к четвертому экологическому классу.

Однако уложиться в сроки, как всегда, не удалось. Из-за затянувшегося переходного периода, который был предоставлен, прежде всего, нефтеперерабатывающим компаниям наладить выпуск топлива соответствующего класса, нормы «Евро-4» вступили в силу только в январе этого года. Между тем как с начала следующего в России должны стать реальностью уже экологические стандарты «Евро-5».

Первыми, по кому ударит новая норма техрегламента, безусловно, станут покупатели подержанных автомобилей, которым теперь придется быть вдвойне осторожными, если они не хотят столкнуться с проблемами с постановкой своего «железного коня» в ГИБДД. В частности, под запрет попадут многие европейские машины, которые были произведены до 2008 (или 2010 – в зависимости от типа двигателя) года. А если вы соберетесь покупать корейский автомобиль, то убедитесь, что он был произведен не раньше 2009 года.