Общий сбор

Утилизационный сбор теперь будут платить и российские автопроизводители.

Депутаты Госдумы РФ накануне внесли поправки в закон об утилизационном сборе, сообщают «Ведомости». Согласно новым положениям законопроекта, российские автопроизводители теперь должны уплачивать налог наравне с импортерами машин.

Напомним, что закон об утилизационном сборе на автомобили в России вступил в силу в сентябре прошлого года. Базовая ставка налога для легковых машин составила 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов - 150 000. Кроме того, в зависимости от возраста автомобиля и его технических характеристик ставка могла дополнительно повышаться. При этом российские автопроизводители от уплаты утилизационного сбора освобождались. Взамен они могли предоставлять гарантии по утилизации своей продукции.

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или США? Используйте таможенный калькулятор

Введение в России утилизационного сбора вызвало резкое неприятие у партнеров нашей страны по ВТО. В частности, в Евросоюзе назвали налог дискриминирующим права импортеров и потребовали установления равных условий уплаты сбора для всех участников рынка. Под угрозой суда Россия в итоге пошла на уступки.

Поправки в законе, согласно которым утилизационный сбор платили бы в том числе и отечественные производители, должны были вступить в силу еще в июле. Однако депутаты Госдумы до конца весенней сессии так и не успели рассмотреть законопроект. В результате в начале июня Евросоюз направил в палату по разрешению споров ВТО иск против России. Позднее к жалобе присоединились и другие страны-экспортеры автомобилей – Япония, США, Китай, Турция и Украина.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!

Впрочем, серьезных последствий для России от правовых претензий ждать не стоит. По словам многих экспертов, решение ЕС подать в суд являлось не более чем политическим жестом. Дело в том, что по правилам ВТО только на внесудебные разбирательства участникам конфликта было предоставлено два месяца, а к непосредственным консультациям Россия и Евросоюз приступили лишь в сентябре. Теперь же из-за принятия поправок к закону об утилизационном сборе дальнейшие переговоры между сторонами, по сути, теряют смысл.

Тем не менее, стоит добавить, что российское правительство не планирует отходить от политики поддержки отечественного автопроизводителя. Для этого, по словам чиновников Министерства промышленности и торговли, они будут находить такие инструменты, которые бы уже не противоречили нормам ВТО. Например, одной из таких мер могут стать ограничения по госзакупкам. Напомним, что на прошлой неделе Минпромторг предложил правительству запретить министерствам и ведомствам покупать автомобили и спецтехнику, произведенные за пределами Таможенного союза.

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.