Постой, паровоз

Решения РЖД могут спровоцировать в России кризис железнодорожных перевозок.

Компания РЖД планирует запретить эксплуатацию в своих сетях грузовых вагонов, произведенных на украинском Кременчугском сталелитейном заводе и российском «Алтайвагоне». Свое решение в госмонополии мотивируют участившимися в последнее время сходами вагонов, укомплектованных деталями именно этих производителей. В заявлении РЖД их продукцию называют «потенциально опасной» и предлагают отставить вагоны от подвижных составов до вынесения правительством соответствующих решений.

Решение РЖД вызвало крайне негативную реакцию на рынке железнодорожных перевозок. По сути, под запретом окажутся около 100 тысяч вагонов, то есть примерно 10% от всего парка. По мнению экспертов, их одновременная остановка может привести к кризису в отрасли. Дефицит вагонов спровоцирует резкий рост стоимости перевозок. Вдобавок к этому остановленные вагоны будут осложнять движение в железнодорожных сетях.

Уже в ближайшее время сложившуюся ситуацию будут обсуждать на совещании в Минтрансе. Операторы намерены потребовать сформировать пономерной список вагонов, которые реально могут представлять опасность, а остальной подвижной состав снова допустить к перевозкам. Как отмечают эксперты, если под запрет в итоге попадет хотя бы 30 тысяч вагонов, то большой проблемой для рынка ж/д-перевозок это не станет - пострадают только лишь отдельные операторы и грузовладельцы.

Впрочем, даже при смягченном варианте решения РЖД избежать всплеска тарифов все равно вряд ли удастся, заключают эксперты.