💲 Склады ломят цену

Огромный нескончаемый поток автомобилей из Японии и Кореи, а также грузов, поставки которых были переориентированы из европейской части страны, практически сковал работу владивостокских портов. Став в короткий срок практически главными торговыми ворота в Россию, столица Приморского края показала, что пока не готова к такой роли. Владивостоку объективно не хватает мощностей.

Случившийся логистический коллапс привел к тотальному срыву сроков поставок. Контейнерные терминалы загружены по максимуму, суда неделями стоят на рейде в ожидании разгрузки, а транспортные компании, учитывая напряженную ситуацию, произвольно меняют свои планы по судозаходам в порт Владивосток. Как следствие, многие грузополучатели могут неделями, а иногда и месяцами, ожидать получения своего груза.

Рассчитать на калькуляторе стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и Индии прямо сейчас!

Вместе с увеличением сроков поставки естественным образом растут и экономические издержки грузовладельцев. И к сожалению, к росту этих расходов очень часто прикладывают руку те компании и организации, которые должны, напротив, своим клиентам помогать (особенно в такой непростой ситуации). Мы уже рассказывали о «схемах», которые практикуют отдельные таможенные брокеры. Увы, в своем желании обобрать клиентов они не одиноки.

Склады временного хранения (СВХ) в портах Владивостока тоже решили делать деньги буквально из воздуха. Цены на свои услуги они подняли в 10 (!) раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Стоимость хранения привезенной машины из Японии или Кореи может доходить до пяти тысяч рублей в сутки. Это самая дорогая автостоянка в России! Учитывая, что в среднем таможня дает 10 дней на таможенное оформление авто, нетрудно подсчитать, что даже при самых благоприятных условиях владелец машины заплатит за СВХ, как минимум, 50 тысяч. Между тем как еще год назад за аналогичную услугу он, максимум, выложил бы пять тысяч рублей.

Складовики считают, что повышение цен должно способствовать быстрой разгрузки СВХ. Но в условиях текущего транспортного коллапса такая «мотивация» просто не работает. Кроме того, Рыбный и Морской порты Владивостока являются естественными монополиями. Они не могут произвольно менять условия предоставления услуг. Делая тарифы заоблачно высокими, они прекрасно понимают, что для клиентов просто не будет другого выбора, как заплатить любую цену.

Остается загадкой и экономическое обоснование текущей стоимости услуг СВХ. Увеличение спроса при сохранении предложения на прежнем уровне неминуемо приводит к росту цен. Это понимает любой, кто мало-мальски знаком с экономической теорией. Однако нынешний 10-кратный рост цен без улучшения условий хранения, такое ощущение, был просто взят с потолка. По крайней мере, сами склады официально никаких обоснований не предъявляли.

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или Китая? Используйте таможенный калькулятор

От данной проблемы страдают, в том числе и наши клиенты. Получая счет за СВХ, они вполне ожидаемо начинают негодовать (и мы прекрасно понимаем их чувства) и винить во всем именно нас, считая, что это «Альтерна» накручивает цену или задерживает выпуск авто. Что, конечно же, не соответствует действительности. Напротив, мы прилагаем все усилия, чтобы каждый клиент получил свой груз или авто как можно быстрее. Но, как и наши клиенты, мы также являемся заложниками текущей ситуации. Мы зависим от морских линий (которые задерживают отправку судна), от портовых служб (которые неделями разгружают паром), от складов (которые необоснованно завышают цены). При этом мы делаем все, что в наших силах, чтобы исправить положение.

В данный момент наша компания совместно с пострадавшими от действий складских служб клиентами занимается оформлением судебных исков и обращений в прокуратуру и антимонопольные органы. Мы считаем, что действия организаций СВХ неправомочны. Уверены, что совместными усилиями мы сможем добиться справедливости для наших клиентов.

Напоминаем, что «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить самые выгодные варианты по импорту и экспорту различной продукции, включая поставки товаров европейских и американских брендов и их аналогов из Азии. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров, включая автомобили, автозапчасти и оборудование, из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции и других стран и направлений мира.