Протестные настроения

Пошлины на ввоз коммерческих автомобилей вновь пытаются опротестовать.

«Daimler» и «Mercedes-Benz» опротестуют введение в России антидемпинговых пошлин на импорт легкого коммерческого транспорта (LCV), сообщают «Ведомости». Соответствующая жалоба была направлена в совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), главного регулирующего органа Таможенного союза (ТС). Согласно процедуре, ответ на свой запрос иностранные автоконцерны получат в течение ближайших двух месяцев.

Напомним, что антидемпинговые пошлины вступили в силу еще минувшей весной. Ограничения касались машин LCV полной массой 2,8-3,5 тонн с дизельным двигателем рабочим объемом не более 3000 куб. см и с кузовом типа «фургон», которые поставляются на территорию ТС из Германии, Италии и Турции. Введение новых пошлин, размер которых в некоторых случаях достигал 40% от таможенной стоимости авто, серьезно ударило по интересам ведущих поставщиков коммерческого транспорта в Россию - Ford, Peugeot, Volkswagen и многих других.

Нужно посчитать растаможку авто из Японии, Кореи или США? Используйте таможенный калькулятор

Немецкие автоконцерны, которые больше других пострадали от ограничительных мер, попытались оспорить решение ЕЭК. В частности, еще летом свои претензии в официальном документе сформулировал Volkswagen. Как отмечали представители немецкой компании, у ТС не было реальных оснований вводить заградительные барьеры. Экспертами ЕЭК применялась ошибочная методология расчета цена на импортные LCV (из чего и был сделан вывод о демпинге), а также не было приведено доказательств нанесения экономике Таможсоюза материального ущерба.

Впрочем, к доводам немецкой стороны в ЕЭК предпочли не прислушиваться, оставив в итоге решение об антидемпинговых пошлинах в силе. Так что, велика вероятность, что и «Daimler» и «Mercedes-Benz» получат отрицательный ответ. Тем не менее, по словам представителей немецких компаний (включая Volkswagen), намерены и дальше продолжать отстаивать свои права.

Рассчитать стоимость доставки груза из Китая, Кореи, Японии и США прямо сейчас!

Реакция зарубежных автоконцернов вполне объяснима, отмечают эксперты. В начале года автопроизводители столкнулись с проблемой резкого сокращения рынка LCV. Теперь же к этому добились еще антидемпинговые пошлины. Напомним, что, по данным «Автостата», с начала года продажи легкого коммерческого транспорта упали в России на 10%. В числе основных причин сокращения рынка LCV аналитики называют не только замедление роста отечественной экономики, но и усиление налоговой нагрузки на приобретателей импортной техники (в частности, за счет введение прошлой осенью утилизационного сбора).

А мы напоминаем, что компания «Альтерна», как надежный таможенный представитель, всегда готова предложить вам исключительно выгодные условия как по импортным, так и по экспортным поставкам. Мы занимаемся доставкой и растаможкой самых разных товаров (включая автомобили, автозапчасти и оборудование) из Китая, Гонконга, Тайваня, Южной Кореи, Японии, Индии, Таиланда, Вьетнама, Филиппин, Турции, Европы, США и других стран и направлений мира.