«РЖД» потратит триллион на Сибирь и Дальний Восток

ОАО «РЖД» планирует до 2020-го года вложить более одного триллиона рублей в строительство и модернизацию железнодорожных сетей Сибири и Дальнего Востока. Об этом на парламентских слушаниях в Совете Федерации заявил старший вице-президент компании Валерий Решетников.

По словам топ-менеджера госмонополии, отечественный бизнес активно идет за Урал. Российские сырьевые компании осваивают сибирские и дальневосточные месторождения и планируют строить здесь горно-обогатительные и металлургические заводы. В свою очередь торговые предприятия, развивая сотрудничество с партнерами из стран азиатско-тихоокеанского региона, увеличивают грузопоток через порты Дальнего Востока.

Однако существующая сейчас транспортная инфраструктура пока справляется с возрастающими объемами перевозок и пока не готова полностью удовлетворить потребности бизнеса. Уже сейчас Транссиб является одной из самых грузонапряженных магистралей в мире. Между тем в ближайшие несколько лет грузооборот увеличится примерно на половину, а объемы грузопотоков на БАМе и подходах к Ванино-Совгаванскому транспортному узлу возрастут в разы.

В планах «РЖД» провести за это время крупномасштабную модернизацию всей транспортной системы региона. Комплексной реконструкции подвергнутся участки «Карымская - Забайкальск» и «Междуреченск - Тайшет» на Красноярской железной дороге, серьезные изменения ждут железнодорожную инфраструктуру Сахалина. Кроме того, компания займется строительством дополнительных путей и искусственных сооружений.

Часть инвестиционных программ реализуется уже сейчас. В этом году на развитие инфраструктуры Сибири и Дальнего Востока компания истратила более 50 млрд рублей. И это только начало. В дальнейшем объем инвестиций будут лишь расти. Так, до 2015 года «РЖД» израсходует на дороги Сибири и Дальнего Востока еще около 133,7 млрд рублей. А к уже 2020 году общий объем вложений превысит 1 трлн рублей.