Сборный вопрос

Евросоюз требует от России отмены утилизационного сбора на автомобили.

Евросоюз начал официальные судебные разбирательства против России по поводу утилизационного сбора на автомобили. Еще в прошлом месяце истек срок предварительных консультаций между сторонами конфликта (этого требовали правила ВТО), а накануне ЕС подал запрос о создании специальной группы экспертов-арбитров, которая начнет расследование о соответствии нормам организации российского налога на импортные авто.

Напомним, что Россия уже была готова пойти на уступки европейским партнерам. На прошлой неделе Госдума РФ одобрила в первом чтении поправки к закону об утилизационном сборе, согласно которым уплата налога становилась обязательной уже не только для импортеров машин, но и для местных производителей. Однако для ЕС принятые меры показались недостаточными. Евросоюз готов отозвать свой запрос из палаты по разрешению споров ВТО только в том случае, если Россия кардинально изменит режим уплаты утилизационного сбора, либо отменит его вовсе.

«Если Россия отменит действующую меру или как минимум придет к формуле, которая не дискриминационна с точки зрения производителя машины и размера двигателя - это две очевидно дискриминационные меры, - тогда мы будем рады аннулировать наш запрос», - заявил в интервью «РИА Новости» еврокомиссар Карел де Гюхт.

Касательно формулы уплаты утилизационного сбора ЕС настаивает на том, чтобы разница между ставками на новые и подержанные автомобили не была столь значительной. Эксперты Еврокомиссии отмечают, что возраст машины никак не связан со стоимостью ее утилизации. Напомним, что сейчас утилизационный сбор на более старые авто может в разы превышать ставки на новые модели. Кроме того, европейцы призывают сократить дистанцию между размерами утильсбора на грузовые и легковые автомобили. В ЕС считают, что установление чрезмерно высоких ставок на грузовики, исходя из объемов их двигателей, не имеет под собой объективных оснований.

Также ЕС будет настаивать и на общем снижении ставок утилизационного сбора. Официальные представители Евросоюза отмечают, что размеры поступлений от налога значительно превышают те объемы денежных средств, которые в действительности необходимы России для проведения утилизации автомобилей.