Таможня под критикой

Депутаты Госдумы снова критикуют работу таможни.

Работа Федеральной таможенной службы РФ (ФТС) по реализации «дорожной карты» правительства РФ «Совершенствование таможенного администрирования» вновь стала объектом критики со стороны депутатов Госдумы. По словам заместителя председателя думского комитета по международным делам Александра Романовича, в вопросе облегчения жизни предпринимателям ФТС практически ничего не делает.

По словам законотворца, в рейтинге «Международная торговля», который составляет Всемирный банк, Россия занимает только 162 место из 190 стран. При том, что для развития внешнеэкономических связей наша страна занимает более чем удачное геостратегическое положение. Однако наличие административных барьеров на таможне препятствует росту торговли. Как отметил Романович, до 40% товаров, движущихся как в Россию, так из нее, застревает на границе на неоправданные сроки. «Если итальянский таможенник за час пропускает в среднем 100 автомобилей, а наш - 10», - подчеркнул депутат.

Еще в 2010 году Госдума приняла специальный закон, ратифицирующий соглашение «О присоединении к Киотской конвенции», которая обязывает нашу страну содействовать упрощению и гармонизации таможенных процедур. Пункты соглашения во многом совпадают с правительственной «дорожной картой», однако ни по одному из направлений ФТС, по словам законотворца, похвастаться нечем. Между тем как срок приведения нашего законодательства к нормам конвенции истекает в уже следующем году.

Стоит добавить, что еще в начале месяца на специальном слушании депутаты резко раскритиковали выполнение «дорожной карты» по совершенствованию таможенного администрирования. Согласно планам правительства, на сегодняшний день должны были быть выполнены 15 из заявленных 40 пунктов программы. Однако в действительности в силу вступили только шесть из них, еще пять находятся в стадии реализации, а остальные, по словам законотворцев, и вовсе были провалены.

Впрочем, по мнению ряда представителей экспертного сообщества, в провале «дорожной карты» виновата не только одна таможня. К саботированию планов правительства приложили руку и другие ведомства. В частности, Минтранс и Минюст.