Забуксовали на таможне

Поставки электромобилей в Россию практически прекратились из-за поднятия импортных таможенных пошлин.

Продажи электромобилей в России упали практически до нулевой отметки, сообщает «Газета.Ru». По данным сетевого издания, с начала года на территории РФ было зарегистрировано всего шесть новых авто с электрическим двигателем. При этом не исключено, что все они были приобретены еще в прошлом году, и только сейчас были поставлены своими владельцами на учет в ГИБДД.

Эксперты связывают столь резкое падение продаж электрокаров в России, прежде всего, с высокой 19-процентой импортной пошлиной. Ведь практически все электромобили ввозятся в нашу страну из-за рубежа. (Исключение составляет лишь автовазовская El Lada, спрос на которую пока не очень велик: за все время было продано чуть более полутора десятков отечественных машин.) Таможенная пошлина вкупе с другими платежами и сборами фактически удваивают стоимость и без того не самого дешевого автомобиля. А если прибавить к этому существенно возросшую за последний год курсовую разницу, то покупка электрокара становится для российского потребителя совсем не подъемной.

Для расчета таможенных платежей используйте таможенный калькулятор

Напомним, что в последние годы эксперты отмечали растущий спрос на электромобили в России. Продажи машин с двигателем, который не наносит вреда окружающей среде, составляли 100-150 единиц ежегодно. Так, в прошлом году в России было продано более 120 электрокаров. Почти половина всех проданных авто пришлась на долю Tesla Model S. Второй по популярности стала относительно недорогая Mitsubishi i-MiEV. Также спросом пользовались электромобили Nissan Leaf, BMW i3 и Renault Twizy.

В немалой степени росту продаж электрокаров способствовало временное обнуление таможенной пошлины. Однако 1 января этого года период беспошлинного ввоза электрокаров, установленный Евразийской экономической комиссией (ЕЭК), завершился, и продлевать его ЕЭК пока не торопится. На последнем заседании комиссии, которое состоялось 9 марта, вопрос повторного обнуления пошлин на электромобили выносился на обсуждение, однако инициатива встретила серьезное сопротивление со стороны российского Министерства финансов.

Тем не менее, как отмечают эксперты, вместо желаемого Минфином увеличения поступлений в бюджет (за счет пошлин), на деле вышло их уменьшение. Если при нулевой ввозной пошлине государство получало с импорта электрокаров хотя бы НДС, то теперь, когда поставки полностью встали, оно не получает ничего. Так, согласно расчетам «Газеты.Ru», российский бюджет может в этом году недополучить около 150 млн. рублей таможенных платежей и налоговых сборов, если в течение года электрокары не будут поставляться в Россию.

Добавим, что компания «Альтерна» является надежным таможенным представителем и всегда готова предложить своим клиентам самые выгодные условия по доставке и растаможке самых разных товаров (включая автозапчасти и оборудование) из Китая, Южной Кореи, Японии и других стран АТР.