Задний ход

Объемы импорта автомобилей в России продолжают сокращаться.

В июне объем импорта легковых автомобилей в Россию составил 71,4 тысяч единиц, сообщает Федеральная таможенная служба РФ (ФТС). По сравнению с аналогичным периодом в прошлом году, поставки сократились почти на 17%, что говорит об усилении негативных тенденций на рынке. Напомним, что по итогам I квартала ввоз легковушек сократился на 8%, в январе–мае – на 12%. С учетом же июньских показателей спад на рынке импорта легковых авто с начала года составил уже почти 15%.

Львиная доля импорта легковых авто по-прежнему приходится на страны дальнего зарубежья, которые в январе-июне поставили в Россию, по данным ФТС, 412,2 тысячи машин (или почти 93% от всего объема). При этом общая стоимость этих автомобилей составила 8,44 млрд. долларов. Между тем как из стран СНГ в Россию было импортировано только 33 тысячи машин на сумму 231,1 млн. долларов.

Ситуация в сегменте грузовых авто также пока не внушает оптимизма. Если в январе-мае объемы ввоза здесь упали на 17%, то с учетом июня поставки с начала года сократились уже более чем на 19% - до 44,6 единиц техники общей стоимостью 1,3 млрд. долларов. При этом из стран дальнего зарубежья было ввезено 43,6 тысячи автомобилей на 1,16 млрд. долларов, а из стран СНГ – чуть более одной тысячи машин стоимостью 171,2 млн. долларов.

Между тем экспорт автомобилей из России – как легковых, так и грузовых – в первом полугодии вырос. В первом случае – на 18,2% - до 61,8 тысяч единиц стоимостью 634,2 млн. долларов, а во втором – на 34,1% - до 11,4 тысяч машин на сумму 298,3 млн. долларов. При этом, правда, стоит отметить, что подавляющее большинство отечественных автомобилей (свыше 96%) поставляется в страны СНГ.